О компании

      Мы занимаемся установкой газобаллонного оборудования с 2003 года. За эти непростые 13 лет сменилось несколько поколений систем ГБО (III, IV, V поколения). От простых рычажно-мембранных систем прогресс довел до достаточно сложных, управляемых электроникой инжекторных систем. Наши специалисты в 2004-2006 годах первыми в городе стали устанавливать и обслуживать системы впрыска газа - Фаворит (Россия), ГИГ (Россия, ГИГ-3, ГИГ- 3DLS), Koltec-NECAM (EGI, Голландия). Опыт работы с такими системами позволил заложить прочный фундамент в плане настройки и регулировки систем, на котором наша компания держится по настоящее время.

   Газобаллонное оборудование сегодня

   Сейчас мы осуществляем установку газобаллонного практически на любые бензиновые автомобили. Формально мы имеем возможность устанавливать системы различных производителей (Lovato, Landy Renzo, Агат, BRC, OMVL, Tamona), но опыт эксплуатации, настройки, технической поддержки показывает, что потребителю необходимы:
   - оптимальное соотношение цена/ качество;
   - ремонтопригодность и распространенность оборудования в других городах;
   - ресурс установленного оборудования и межсервисный интервал.

В настоящее время наиболее востребованные и устанавливаемые у нас система - Digitronic, DGI, Tomasetto, OMVL.

Редуктор "Томасетто АТ-07" Диджитроник DGI 3DS Power Рейка OMVL

   Экономия и окупаемость ГБО

   На вопрос "Устанавливать или не устанавливать ГБО?" каждый автомобилист решает для себя сам. В сети Интернет предложено большое количество страниц-калькуляторов для расчета окупаемости газобаллонного оборудования для автомобиля. Основная их суть - это математический расчет, основанный на Стоимости установки ГБО, бензина, газа и суточного пробега. Ко всем этим расчетам нам хочется добавить - основное зависит от пробега Вашего автомобиля. Если расход вашего авто более 8 л/100км, годовой пробег более 25 т.км. - "стоит задуматься", если более 40 т.км - однозначно "Да".

Собственный опыт эксплуатации автомобилей с ГБО показывает, что размер сэкономленных средств за период эксплуатации стандартного автомобиля (срок службы 5-10 лет и 200-300 т.км пробега) эквивалентен 50-100% цены стоимости нового такого автомобиля!